تبليغاتX
۩۞۩[ قـم پـاتـوق - QOMPATOGH ]۩۞۩

 

 

 

 

 



  RSS  

 
 
 
   
۩۞۩[ قـم پـاتـوق - QOMPATOGH ]۩۞۩
پـاتـوقی بـرای بـچـه هـای باحال و خونـگرم قمی ...
   

 

 

 

89/10/30

 
 
بالاخره BRT در قم راه اندازی میشود یا خیر ؟
مدير عامل سازمان اتوبوسراني شهرداري قم: بافت سنتي اجازه راه‌اندازي خط ويژه اتوبوس در قم را نمي‌دهد!

مدير عامل سازمان اتوبوسراني شهرداري قم گفت:
بافت سنتي و فرسوده شهر قم سبب شده است كه امكان ايجاد خط ويژه اتوبوس در خيابان‌هاي اين شهر وجود نداشته باشد.
اسفنجانيان انتخاب بهترين سيستم حمل‌و‌نقل عمومي در شهرها را تابع علت‌هايي دانست و افزود:
نخستين چالشي كه براي انتخاب سيستم حمل‌و‌نقلي در شهرها با آن مواجه هستيم، بافت سنتي و قديمي شهرها از جمله قم است كه امكان جابه‌جايي آسان اتوبوس در آن ممكن نيست.
وي دومين مشكل جدي را عدم توسعه وسعت معابر شهري عنوان كرد و يادآور شد:
با توجه به ساخت و سازهايي كه در طول مسيرهاي شهري انجام شده است، امكان توسعه و تعريض از بين رفته است.
مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري قم، عدم امكان ايجاد خط ويژه را مورد توجه قرار داد و گفت:
تنگي معابر شهري، وجود بافت سنتي و عدم امكان توسعه موجب مي‌شود در خطوط شهري امكان ايجاد خط ويژه فراهم نشود، كه اين امر روند سرويس‌دهي را با مشكل روبه‌رو مي‌كند.
اسفنجانيان با اشاره به هزينه‌هاي گزاف و سنگين سيستم حمل‌و‌نقل كه اجراي مدرن آن به اعتبارات ويژه نياز دارد، اذعان داشت:
نبود بسترهاي لازم براي حمل‌ونقل درون شهري كه تبادل سفر را سهل و آسان كند، يكي ديگر از چالش‌هاي حمل‌ونقل درون‌شهري است.
وي در ادامه تصريح كرد:
يكي ديگر از چالش‌هاي پيش‌رو، نبود سيستم‌هاي نظارتي پيشرفته «مركز كنترل ترافيك» است كه در اجراي بهتر سرويس‌دهي، ياري‌رسان سازمان خواهد بود و در رفع معضلات و گره‌هاي ترافيكي، مي‌تواند راهگشا باشد.
مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري قم اجراي برنامه زمان‌بندي دقيق تردد اتوبوس‌ها را يكي از مهم‌ترين و اصلي‌ترين مشكلات مردمي كه در رابطه با استفاده از حمل‌ونقل درون‌شهري است، عنوان كرد و اظهار داشت:
اين امر موجب مي‌شود كه شهروندان بتوانند با خيالي آسوده از زمان تردد اتوبوس در ايستگاه‌ها منتظر باشند.
اسفنجانيان همچنين در رابطه با حمل‌ونقل درون‌شهري گفت:
اتوبوسراني هيچگونه تفاوتي بين شهروندان در پايين يا بالاي شهر قائل نيست و اين مسئله در روند سرويس‌دهي هيچ تاثيري ندارد، اما گاهي به نظر مي‌رسد با توجه به اينكه شهروندان ساكن بالاي شهر كمتر از اتوبوس استفاده مي‌كنند و اتوبوس‌ها با مسافر‌ين كمتري مجبور به تردد است، اين مطلب در ذهن تداعي مي‌شود كه سرويس‌دهي در اين مسيرها به نحو بهتري انجام مي‌پذيرد.







نوشته شده توسط ▒▓{ علی - Admin }▓▒ در
 

89/10/19

 
 
تاریخچه بنای کعبه

کعبه یا بیت العتیق بنایی در میان مسجدالحرام در شهر مکه و کشور عربستان واقع است که مقدس‌ترین مکان دین مبین اسلام محسوب شده و قبله‌گاه عاشقان و شیفتگان معبود است.

تاریخچه بنای کعبه را در ادامه مطلب بخوانید ...

 



ادامه ی مطلب ...



نوشته شده توسط ▒▓{ علی - Admin }▓▒ در
 

89/10/15

 
 
میدان و ایستگاه زیبا و چشم نواز (!) راه آهن قم
انتهای خیابان ایستگاه یک ساختمان قدیمی ، بدقیافه و کوچک میبینید که ایستگاه راه آهن کلانشهر قم نام داره...!!!
قمی که یکی از شهرهای مواصلاتی مهم کشوره. قمی که راه آهنش از سالهای بسیار بسیار دور ایجاد شده و از خطهای آهن مهم و اصلی کشوره. نمیدونم چرا مسئولین شهر درکل به ورودی های شهر اهمیت نمیدن! نمونش میدان هفتادودوتن یا شاهجمال هست! تصور کنید یک مسافر از قطار پیاده شه و وارد ایستگاه بشه ، اصلاً احساس نمیکنه اینجا مرکز استان قم هست. احساس میکنه مثلاً اینجا ایستگاه جمکران هست! راه آهن تهران با اون عظمت و زیبایی کجا و ایستگاه قم کجا. توقعی نیست که قم هم مثل پایتخت باشه ولی درخور خود قم و سابقهء راه آهن اون که باید باشه!!!
امروز دو تا عکس براتون گذاشتم که میدان راه آهن قم رو نشون میده. خودتون قضاوت کنید ...  نه آب نمایی ، نه چمنی ، نه نورافکنی ...
البته امیدوارم مسئولین سریعتر به مشکلاتی که در قم پاتوق مطرح میشه رسیدگی کنن. هدف قم پاتوق فقط پیشرفت و بهبود شهر است نه تخریب شهر !!!

          






نوشته شده توسط ▒▓{ علی - Admin }▓▒ در
 

89/10/06

 
 
بزرگترین پل شهری کشور در قم

معاون شهردار قم : بزرگترین پل شهری کشور در قم احداث می شود 

معاون شهردار قم گفت: به منظور تسهیل در عبور و مرور شهری و کاهش بار ترافیکی ، عملیات اجرایی احداث پل بزرگ جمهوری به زودی آغاز خواهد شد.
مهندس رضا یزدی افزود:
مطالعات اين پروژه عظيم از سال گذشته آغاز گردیده كه در آن وضعيت ترافيكي و هندسي تقاطع هاي محور بلوار جمهوري حد فاصل بلوار شهيد كبيري تا ميدان امام حسين (ع) مورد بررسي قرار گرفته است كه براي اولين بار در كشور ، جهت انتخاب شكل بهينه تقاطعات محور از سيستم شبيه سازي كامپيوتري بصورت كلان و خردنگر استفاده شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم خاطر نشان کرد :
این پروژه به طول 1100 متر و عرض حدودا 23 متر و با مساحت تقريبي 65000 متر مربع مي باشد كه عملیات اجرایی آن قبل از بلوار امين آغاز شده و به صورت روگذر از روي بلوار امين و خيابان ساحلي ، رودخانه ، بلوار امام رضا (ع) و ريل راه آهن عبور نموده و تا قبل از خيابان جواد الائمه(ع) ادامه مي يابد .
وي با بيان اينكه پل جمهوري يكي از طولاني ترين پل هاي شهري كشور است گفت :
بخش اصلي سازه پل كه بر روي رودخانه احداث مي شود از نوع سازه كابلي مي باشد كه سازه اي بسيار زيبا و در نوع خود منحصر به فرد بوده و به عنوان نمادي جديد براي شهر مقدس قم شناخته خواهد شد .
معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري قم به مزایای اجرای این پروژه اشاره نمود و افزود :
از جمله مزاياي اجراي اين پرو‍ژه عظيم شهري مي توان به تسهيل عبور و مرور در طرفين رودخانه ، كاهش حجم ترافيك ميدان جانبازان ،پل مصطفي خميني و بلوار بهار ، محروميت زدائي مناطق شهري، ايجاد نماد شهري و جذب گردشگر و ارتباط كامل بلوار امام رضا (ع) با محور جمهوری اشاره نمود .
یزدی در ادامه افزود: يكي از مشكلات مشاور پروژه در مطالعات حاضر ، نحوه عبور بلوار جمهوري از روي رودخانه و بلوار امام رضا و ريل راه آهن بوده است كه با برگزاري جلسات متعدد كارشناسي درون حوزه اي و برون حوزه اي طي جلسات متعدد گزينه هاي متعددي مطرح شده و مزايا و معايب هر يك مورد بحث و بررسي قرار گرفت که در نهايت گزينه اي كه اولاَ داراي عملكرد ترافيكي بهينه بوده و از لحاظ ديد و منظر شهري در خور توجه باشد انتخاب گرديد.

شهردار منطقه 4 قم:  پل‌هاي خيابان جمهوري قم ترافيك مناطق 2 و 4 را روان مي‌كند

شهردار منطقه 4 قم گفت: با احداث مجموعه پل‌هاي خيابان جمهوري، ترافيك در مناطق 2 و 4 قم كاهش مي‌يابد.
غلامرضا جانقربان با اشاره به احداث مجموعه پل‌هاي جمهوري اظهار داشت: اين پل از حوالي ميدان سپاه واقع در خيابان جمهوري آغاز شده، پس از گذر از روي بلوار امين، خيابان ساحلي و رودخانه به خيابان جوادالائمه در منطقه 2 قم متصل مي‌شود.
شهردار منطقه 4 قم به اقدامات انجام شده براي تملك املاك واقع در قسمتي از پروژه كه در منطقه چهار شهرداري واقع شده است اشاره كرد و افزود: حدفاصل بلوار امين تا خيابان ساحلي با طول 400 متر بايد نسبت به تملك املاك اقدام مي‌كرديم.
وي وسعت املاكي كه در اين پروژه بايد تملك شود را در مجموع 22 هزار مترمربع عنوان كرد و گفت:
در اين بخش بالغ بر 10 ميليارد تومان هزينه تملكات بوده است و در حال حاضر 70 درصد از تملكات در اين قسمت انجام شده است.
جانقربان يادآور شد: مابقي اين تملكات در شرف اجرا است و تا پايان سال تملك‌ها در بخش منطقه چهار به اتمام خواهد رسيد.
وي با اشاره به وضعيت ترافيك در تقاطع 45 متري صدوق با بلوارامين بيان داشت: اگر پروژه پل‌هاي جمهوري به بهره‌برداري برسد شاهد كاهش چشمگير ترافيك در اين منطقه نيز خواهيم بود.
جانقربان با اشاره به اثرات فراوان احداث مجموعه پل‌هاي جمهوري تصريح كرد: پل‌هاي جمهوري كمك بسياري به حل مشكلات ترافيكي منطقه چهار و يك خواهد كرد. 






نوشته شده توسط ▒▓{ علی - Admin }▓▒ در
 
 

 
 

درود بر همه بروبچه های قمی.
یه سلام گرم هم تقدیم به هموطنان عزیزم که هم اکنون درحال مشاهده بزرگترین سایت تفریحی در قم هستند ...
اینجا پـاتـوق بـچه های قـم است.
برای اولین بار در استان قم ، مکانی تفریحی و البته مرجعی کامل برای شما همشهریان عزیز در فضای بیـکران اینترنت فراهم کردیم که امیدواریم مورد پسند شما عزیزان قرار گرفته باشه.
جدیدترین و مهمترین مطالب در مورد قم و مطالب جالب دیگر را در این سایت میتونید پیدا کنید. ما همواره سعی می کنیم به محض بدست آوردن مطلب جدید درمورد شهرمون آن را بدون وقفه در اختیار شما قرار بدیم تا شما شهروندان عزیز هم از آن مطلب استفاده نمایید.
قم پاتوق رو تنها نذارید و همراه ما بمونید ...
خب حالا میتونید خوب به مشاهده مطالب سایت بپردازید. آرشیو سایت رو فراموش نکنید. سایت فقط همین صفحه نیست ...!!!

ادمین: علی
بـچه 20 متری شهید بهشتی

=====================
آدرس های ورودی قـم پاتـوق :

www.Qom-Patogh.blogfa.com
www.QomPatogh.tk
www.bia2qom.iranblog.com
www.Qom-Patogh.vov.ir
www.qom-0251.veb.ir
www.bia2qompatogh.sub.ir
www.0251.sub.ir
www.Fun4qom.sub.ir
www.IRAN16.4-u.ir
www.Qom-0251.4-u.ir


ایمیل مدیر : buffalo_7111@yahoo.com

 


 

 

 

 

صفحه نخست | پست الکترونیک | آرشیو مطالب | لينك آر اس اس | عناوین مطالب وبلاگ | تم دیزاینر

.:: Design Theme By : wWw.Theme-Designer.Com ::.